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该发动机随后被改装用于传奇的迈凯轮 F1。它连接到一个六速手动变速箱，负责向后轮发送强大的 550 马力(410 千瓦)。一个原型已经制造出来，但宝马最终出于对市场不够大的担忧而取消了它。有趣的是，这辆车最初被设想为法拉利的竞争对手。

现在，M8 又回来了，这一次它实际上将是一辆量产车。在展示令人惊叹的8 系概念后仅几天，宝马就宣布推出全功能M8。它不仅如此，因为上周末在纽伯格林赛道上，一个被伪装的工作原型引起了轰动。

Bimmer Post论坛的一位成员决定拍摄这个概念的官方图片，并充分利用他的 Photoshop 技能来分享他对 M8 设计的看法，同时也考虑到原型。如您所见，展示车炫目的肾形格栅已经消失，为更合理的设置腾出空间，黑色饰有M8标志。圆润的大灯已被传统的灯组所取代，与安装在最近的宝马量产车上的灯组相同。

前部和侧部进气口的外观更加逼真，还有传统的门把手和更大的镜子。合金轮毂沿用了这一概念，但采用M4 CS风格的黑色外观在车窗周围也很明显，以取代原来的金属饰边。

抛开设计不谈，宝马宣布 M8 将与常规8 系列同时开发，并且还将推出 M8 GTE 赛车。后者将于 1 月在代托纳 24 小时耐力赛上首次亮相，同年将推出公路版 8 系列。

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